예를 들어 자전거 헬멧과 건설용 안전모는 서로 호환되지 않습니다. 자전거 헬멧은 고속에서 머리를 먼저 부딪힐 때 머리를 보호하도록 설계되었습니다. 안전모 및 기타 유형의 머리 보호 장구는 이러한 유형의 충격에 적합하게 설계되지 않았습니다.
헬멧은 머리의 정중앙에 정확히 위치시켜야 하며, 이마의 상단을 완전히 덮어야 합니다. 뒤로 기울이면 이마를 보호하지 않습니다. 헬멧이 잘 맞는 경우, 머리에 움직이지 않거나 밀거나 당겼을 때 착용자의 눈 위로 미끄러지지 않습니다. 턱 끈은 편안하게 맞도록 조정해야 합니다.
미국 소비자 제품 안전 위원회(U.S. Consumer Product Safety Commission)는 모든 자전거 헬멧에 적용되는 통일된 의무적 연방 정부 안전 기준을 발표했습니다. 미국에서 판매를 목적으로 제조되거나 수입된 모든 헬멧은 미국 국가 표준 협회(ANSI), 미국 재료 시험 협회(ASTM) 및/또는 스넬 기념 재단(Snell Memorial Foundation)의 인증을 받았다는 내용을 표시하는 라벨 또는 스티커를 부착해야 합니다.
사고가 발생하면 헬멧을 교체해야 합니다. 눈에 보이는 손상이 없더라도 반드시 교체해야 합니다. 헬멧의 손상은 일반인의 눈에는 보이지 않을 수 있습니다. 헬멧에 매우 작은 균열이라도 부상 예방 효과에 크게 영향을 줄 수 있습니다.
자전거에는 앞쪽에 흰색 헤드라이트와 뒤쪽에 빨간색 반사판이 반드시 장착되어 있어야 합니다. 양쪽에 암버 반사판도 권장됩니다. 시속 50마일( 35 )을 초과하는 속도에서는 후미등이 필수입니다.
자전거 운전자는 도로의 오른쪽 차선에서 단일 열로, 교통 흐름과 같은 방향으로 주행해야 합니다. 교통 흐름과 반대 방향으로 자전거를 타는 것은 자전거 운전자가 차량 운전자가 예상하지 않는 위치에 놓이게 합니다.
자전거 운전자는 밝은 색상의 옷이나 반사 재질의 옷을 입을 때 더 잘 눈에 띕니다. 다리에게 고정되는 조명을 착용하고 페달을 밟을 때 움직이는 조명을 착용하면 가시성을 높일 수 있습니다.
아니요, 지방 조례로 금지되지 않는 한. 보도에서 자전거를 타는 동안에는 항상 보행자에게 우선 통행권을 양보해야 하며, 보행자를 지나갈 때는 미리 소리로 신호를 주어야 합니다.
인도에서 자전거를 타지 마십시오. 특히 운전자들이 자전거를 예상하지 않거나 시야가 방해받을 수 있는 지역에서는 더욱 주의하십시오. 예를 들어, 차도를 벗어나 차를 후진시키는 운전자는 인도에서 자전거를 타는 사람을 예상하지 않을 수 있습니다.