자동차 관리국(DMV)은 의료 자문위원회의 지침 및 권고에 따라, 어떤 종류의 시야 결손이 있는 개인 또는 시야 결손으로 이어질 수 있는 고위험 상태를 가진 개인은 DMV에 신고되어야 한다는 정책을 수립했습니다.
DMV는 운전자가 버지니아 주법에서 정한 기준보다 수평 시야가 감소한 시야 손실 진단을 받았다는 서류를 접수하면 운전면허 정지 명령을 발부합니다. 이 명령의 발령은 수용할 수 없는 시력 검사 결과 보고서 또는 수용할 수 없는 시야 분석 결과에 근거하여 이루어질 것입니다. 일부 경우, 시력 검사 보고서(MED-4)만으로도 정지 명령을 발부하는 데 충분할 수 있습니다. 해당 경우, 해당 기관의 면허 정지 결정에 이의를 제기하려는 개인은 재검토를 위해 시야 분석 검사(VFA)를 제출해야 합니다.
시력 검진 보고서(MED-4)가 정상 범위에 속하는 개인 중 시야의 사용 가능한 범위를 감소시킬 수 있는 고위험 질환을 가진 경우, 기준선 VFA 검사를 실시해야 합니다. 진행성 질환으로 분류되는 망막색소변성증(retinitis pigmentosa)과 녹내장(glaucoma) 등은 최소 연 1회 이상 추적 관찰됩니다. 시야에 변화가 보고되거나 최소 3 년마다 반복적인 VF 검사가 요청됩니다.
고위험 안과 질환
반측시야 결손:
- 반측시야결손 (완전형). 30 15 부분적 반측시야 결손은 영향을 받지 않은 측의 시야가 충분하고, 영향을 받은 측이 수평선 위와 아래로 각각 100도씩, 전체 120도 30 에서 120도(120도)의 시야를 유지하거나 회복하는 경우 운전 안전성에 문제가 없을 수 있습니다.
- 사분시야결손증 (완전형). 부분적 사분면 시야 결손은 다음과 같은 경우 고려될 수 있습니다: 영향을 받지 않은 측의 시야가 적절히 유지되며, 영향을 받은 측의 시야가 수평선沿으로 100도( 30 )까지 유지되거나 회복되지만, 수평선 위와 아래로 각각 30도( 15 )의 시야 결손이 전체 120도( 30 ) 범위에서 관찰되는 경우.
- 양측성 반시야 결손은 코 측 측정치가 수평 시야의 시력 기준( 40 도 한쪽, 30 도 다른 쪽)을 충족하고, VFA를 통해 총 70 도 이상을 충족하는 경우 운전 가능할 수 있습니다.
- 뇌졸중, 종양 또는 압박성 질환으로 인한 기타 시야 결손
시신경:
- 녹내장 - 중등도에서 중증 단계
- 허혈성, 외상성, 압박성, 독성 또는 영양 결핍과 관련된 시신경 병변
- 유전성 (레버스) 시신경 위축증
- 시신경염
- 시신경 유두 부종 - 파필레데마
- 시신경 위축
Retina:
- 당뇨병성 망막병증의 증식 단계에서 전망막 광응고술 후 상태
- 망막색소변성증
- 동맥 또는 정맥 폐쇄로 인한 망막 허혈
- 유비티스(uveitis)의 감염성 및 비감염성 원인에 의한 망막 허혈
- 망막 박리
- 망막 레이저 시술
- 미숙아 망막병증 또는 방사선 망막병증의 역사
시야 측정
시야 손실을 판단하기 위해 DMV는 시야의 중앙 24 에서 30 도까지의 시야를 측정하는 시야 검사 결과를 요구합니다. 즉, 고정점으로부터 24 도에서 30 도까지의 영역을 측정하는 검사입니다. 허용되는 검사는 다음과 같습니다: Humphrey Field Analyzer (HFA) 30-2, HFA 24-2, Octopus 32 또는 이와 동등한 역치 시야 검사. 또한, 테스트는 120 도(고정점으로부터60 도)까지 완료되어야 합니다. 즉, HVF 60-4 또는 동등한 자격.
DMV는 시각적 시야 검사(예: 대면 검사, 접선 검사, 자동 정적 검사 등)의 결과를 시각적 시야가 DMV 요건을 충족하는지 판단하기 위해 인정하지 않습니다. 이는 해당 개인이 시각적 시야 손실 위험이 높은 상태에 해당되는 경우에 해당됩니다.
시야 검사 시에는 안경을 착용하지 않아야 합니다. 안경은 시야 범위를 제한하기 때문입니다. 시야 검사 시 시력을 교정하기 위해 콘택트 렌즈를 착용할 수 있으며, 이는 가장 정확한 시야 측정을 위해 필요합니다.
시야를 측정할 때, 정상적인 시야 결손 부위를 제외한 모든 시야 결손 부위의 길이를 해당 시야 결손 부위가 포함된 직경의 전체 길이에서 빼십시오. 스코토마(scotoma)는 시야 내에서 정상적인 시야나 시야 영역으로 둘러싸인 시야 결손 또는 시야가 없는 영역(일반적으로 '맹점'이라고도 함)을 의미합니다.
추가 문서
DMV는 운전자의 상태의 심각성을 판단하고 운전자가 안전하게 차량을 운전할 수 있는 능력을 평가하기 위해 운전자가 전문가로부터 추가 정보를 제공하도록 요청할 권리를 보유합니다.
DMV는 받은 정보에 따라 개인에게 추가적인 요건을 부과할 수 있습니다.